盾构隧道衬砌结构小角度斜穿地裂缝的破坏机理

摘要：

从西安地铁1 #线工程背景和西安地裂缝地质环境出发,根据相似理论设计了盾构隧道管片衬砌结构30°斜穿地裂缝的物理模型试验管片混凝土应变、纵向和环向螺栓应变、结构接触土压力外围土压力、结构内部收敛位移、模型顶表面土体变形以及宏观变形破坏现象表明:盾构隧道管片衬砌结构30°斜穿地裂缝的变形破坏模式为剪切变形为主,局部有扭转变形；结构破坏范围为上盘1.25D,下盘0.75D(D为管片环外径)；管片衬砌结构变形破坏不对称,管片环向处于偏压状态；环缝拱底位错量大于拱顶和拱腰,拱底最大位错量达40 mm(0.033D),模型难以适用地裂缝错动变形20 cm(0.1667 D),盾构管片衬砌结构不适用于地裂缝活动强烈的地质环境

关键词：地裂缝、管片衬砌、盾构隧道、模型试验、破坏机理

所属期刊栏目：31

分类号：U457.2;TU311.2(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金项目40602033;国家自然科学基金项目41072221;中央高校基本科研业务费专项资金项目CHD2010ZD002;长安大学科技创新重点项目

在线出版日期：2011-12-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：425-432