采用Bulk-Flow模型的直通式迷宫密封转子动力特性研究

摘要：

为了选择最佳泄漏模型并探究运行工况参数对直通式迷宫密封转子动力特性的影响规律,基于单控制体等熵过程Bulk-Flow模型发展了迷宫密封转子动力特性预测方法并开发了计算程序.通过对72种泄漏模型进行适用性分析,获得的最佳泄漏模型是采用Neumann泄漏方程、Chaplygin流量系数、Swamee&Jain切应力系数以及Kurohashi动能输运系数(正预旋工况)或Neumann动能输运系数(负预旋工况)的模型.所发展的方法结合这一模型对迷宫密封交叉刚度和直接阻尼的平均预测误差约为10％.研究了压比(0.3,0.5,0.7)和预旋比(-0.8,-0.4,0,0.4,0.8)对迷宫密封转子动力特性的影响,结果表明:迷宫密封交叉刚度和直接阻尼对密封进口压力敏感,而受出口压力的影响有限,穿越频率几乎不受进出口压力的影响;迷宫密封有效阻尼随预旋比增大而减小,在正预旋时出现负值,且其穿越频率随预旋比增大而显著增大,不利于转子系统的稳定运行;进口预旋速度的影响在密封上游腔室更为显著,应在迷宫密封进口采用防旋流装置来抑制泄漏流的周向流动.所发展的预测方法和计算程序可为迷宫密封转子动力特性系数的快速评估提供技术手段.

关键词：迷宫密封、Bulk-Flow模型、泄漏模型、转子动力特性

所属期刊栏目：55

分类号：TK262(蒸汽动力工程)

资助基金：国家自然科学基金51776152

在线出版日期：2021-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：25-33