大型水陆两栖飞机起落架强度试验技术

摘要：

针对大型水陆两栖飞机起落架的超静定连接及高支柱结构所带来的试验问题,基于刚度等效理论采用数值仿真方法分别对起落架与机身连接和与试验装置连接模型进行分析,通过调整试验装置结构形式、尺寸及厚度等,实现起落架装置连接模型对机身连接模型在变形主方向位移的模拟;基于数值仿真的力学边界条件模拟,计算主起落架轮轴中心点在最大载荷时的位移,预先调整加载点安装位置以保证最大载荷时的加载精度.试验结果表明,在机尾下沉着陆最大回弹载荷内外轮分配比例为6:4的工况下,轮轴中心点主变形方向的位移基本相同,两种连接方式各向载荷最大误差在7％ 左右.研制了集模块化、多功能和通用性于一体的机身刚度模拟自平衡试验装置,满足了主起落架8种工况的静强度试验需求,可为其他型号起落架试验提供参考.

关键词：水陆两栖飞机、高支柱、超静定、起落架、静强度试验

所属期刊栏目：54

分类号：V216.1(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51601175

在线出版日期：2020-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：9-16,157