同步器换挡过程动力学建模分析与实验

摘要：

针对同步器同步机理数学模型欠准确、仿真模型精度低等问题,提出了同步器接合过程的油膜压力、微凸体接触压力、同步环承载力及同步力矩的计算模型;利用Simulink和AMESim仿真平台构建同步器接合过程动力学仿真模型,分析了同步器换挡过程的换挡力、同步力矩、换挡位移、输入转速的变化规律;运用同步器换挡性能实验台验证了仿真模型的有效性.实验结果表明:各换挡工况的同步冲量和换挡功仿真与实验结果一致性较好,同步冲量最大误差为6.25％,换挡功最大误差为9.1％,说明同步器动力学仿真模型计算精度得到了明显提高.

关键词：同步器、接合过程、动力学分析、实验验证

所属期刊栏目：53

分类号：U461.2;U469(汽车工程)

资助基金：重庆市重点产业共性关键技术创新专项资助项目cstc2015zdcyztzx60013,cstc2017zdcy-zdzxX0008;重庆市重点产业共性关键技术重大主题专项资助项目cstc2017zdcyzdzx0076

在线出版日期：2019-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：167-174