变压器绕组振动传递特性仿真研究

摘要：

由于缺乏绕组振动在油中的传递模型、传递特性以及相应的仿真研究,根据波动理论,建立了油中振动的传递模型,利用多物理场耦合软件,建立了磁场-结构-流体的耦合分析模型,对一台单相10/0.4 kV的双柱式、连续饼式绕组的电力变压器进行了仿真和实验研究.结果表明:油箱中的压力波动来自于高低压绕组振动产生压力波的线性叠加,高压绕组和高低压绕组引起的箱体表面油压分别位于-0.2～0.39 Pa之间和-0.15～0.39 Pa之间;低压绕组在油中传递时容易受到外侧绕组的阻碍,因此油箱表面受高压绕组振动影响较大;油箱表面振动取决于绕组振动的辐射压力场与油箱本体振动特性,加速度最大值为1.1 mm/s2,集中在与高压绕组距离最近的区域,因此选择测点时应当尽量选择油箱表面离绕组较近的平板区域,以获得较大的振动响应.

关键词：电力变压器、绕组振动、传递特性、有限元

所属期刊栏目：52

分类号：TH113.1;TM411

资助基金：国家“863计划”资助项目2014AA032705;南方电网科技专项资助项目GDKJQQ20153006

在线出版日期：2018-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：69-75,83