直喷汽油机起动过程多环芳烃排放的研究

摘要：

通过采用3种含氧燃料:汽油、添加体积分数为10％乙醇的乙醇汽油燃料(E10)、添加体积分数为15％甲醇的甲醇汽油燃料(M15),对直喷汽油机起动过程的多环芳烃(PAHs)排放采用索式萃取法萃取后,再利用气相色谱-质谱联用仪进行了分析.结果表明,E10燃料在水温为20℃时冷起动和水温为80℃时热起动所排放的PAHs较纯汽油分别降低了39.03％和23.78％,M15燃料在水温为20℃时冷起动和水温为80℃时热起动所排放的PAHs较纯汽油分别降低了30.17％和66.06％.不同水温下由起动过程排放的PAHs毒性分析得出:水温为20℃冷起动时,E10、M15燃料排放的PAHs总苯并(a)芘毒性等效值较纯汽油分别降低了23.25％和21.47％;水温为80℃热起动时,E10、M15燃料排放的PAHs总苯并(a)芘毒性等效值较纯汽油分别降低了33.26％和50.46％,纯汽油、E10、M15这3种燃料在水温为80℃时热起动较20℃时冷起动分别降低了44.25％、50.80％和64.84％.

关键词：直喷汽油机、含氧燃料、多环芳烃、起动

所属期刊栏目：51

分类号：TK411+.5(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51276080;国家高技术研究发展计划资助项目2012AA111702

在线出版日期：2017-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：54-62