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10.7652/xjtuxb201510011

采用等效电路的参数自适应电池模型及电池荷电状态估计方法

引用
针对电池离线参数辨识复杂、模型系统误差无法在线校正等问题,提出基于等效电路的参数自适应电池模型及电池荷电状态估计方法.该方法设计了针对动力电池的自适应参数观测器并证明了稳定性,通过在线估计电池参数从根源校正模型误差,建立滑动平均滤波器对估计参数滤波降噪,利用多时间维度思想周期性更新电池模型,并结合卡尔曼滤波算法进行荷电状态估计.搭建电池充放电测试平台进行实验,实验结果表明:城市道路循环工况下,基于参数自适应电池模型的卡尔曼滤波电池荷电状态估计误差小于3%.该算法简单、准确、适应性强,对于多变环境、长周期使用条件下的动力电池监测具有较高的实用价值.

动力电池、电池模型、参数自适应、荷电状态估计

49

TM912.8

国家自然科学基金资助项目51405374;中国博士后基金资助项目2014M560763

2015-11-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

67-71,78

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西安交通大学学报

0253-987X

61-1069/T

49

2015,49(10)

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