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驱动桥的整体有限元动态模拟

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针对驱动桥试验只能得到桥壳表面振动数据的问题,采用驱动桥整体动态模拟方法来弥补试验数据的不足,从而获得驱动桥内部任意位置的应力、位移、加速度等数据.对驱动桥总成建立三维模型和有限元模型,通过驱动桥总成模态试验与有限元模态计算结果的对比方法,来验证有限元模型的正确性,对驱动桥整体做有限元动态模拟,并利用台架试验对动态模拟结果进行了验证.试验结果表明,驱动桥的整体动态模拟表面振动数据与试验数据相一致,得到的驱动桥内部数据为驱动桥的振动噪声研究提供了直观依据.

驱动桥、有限元、动态模拟、台架试验

46

U463.2(汽车工程)

国家高技术研究发展计划资助项目2007220101002381

2013-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

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46

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