铝合金薄板在疲劳载荷下孔洞聚合试验中的材料损失

摘要：

此文是航空铝合金薄板在疲劳载荷下2个相邻孔洞聚合的系列试验研究之一.研究发现:在某些情况下,2条初始的疲劳裂纹几乎同时产生在应力集中程度较高的2个相邻孔洞之间的区域,在2个孔洞内边缘各产生一条裂纹,同时在疲劳载荷下扩展,相互不连接,直至到达对方孔洞的边缘,也就是说孔洞的聚合是由2条裂纹导致的,而不是通常的由一条裂纹导致,最终孔洞的聚合导致大块材料的损失,而2个孔洞外边缘的疲劳裂纹在孔洞聚合导致材料损失后才继续扩展.这是一个新现象,超出了疲劳裂纹萌生的基本理论,也无法用经典的弹塑性分析理论来解释.

关键词：疲劳载荷、裂纹扩展、孔洞聚合、材料损失、疲劳寿命

所属期刊栏目：43

分类号：O346.4(固体力学)

资助基金：国家自然科学基金资助项目10572110;广西大学工程防灾与结构安全省部共建教育部重点实验室及广西防灾减灾与工程安全重点实验室开放基金资助项目2008TMUF004

在线出版日期：2009-04-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：121-124