10.3321/j.issn:0253-987X.2003.07.007
缸内直喷灵活燃料发动机燃烧特性的研究
根据实测示功图,计算了发动机的燃烧放热规律,并系统分析了一台采用火花点火、缸内直喷、周向分层的燃烧系统灵活燃用甲醇、乙醇和汽油时发动机的燃烧特性.研究表明,缸内直喷灵活燃料发动机在燃烧过程中预混燃烧与扩散燃烧并存,燃烧循环变动小于6%;具有非常快的燃烧速率,上止点后曲轴转角为3°~6°时就可燃烧完50%的燃料,燃烧持续期在28°~37°曲轴转角范围内;甲醇的燃烧速率最快,汽油的燃烧速率在低负荷时比乙醇稍快,在高负荷时比乙醇慢.
灵活燃料发动机、缸内直喷、燃烧特性
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TK42(内燃机)
国家重点基础研究发展计划973计划001CB209206;西安交通大学校科研和教改项目
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
688-691,737