10.3969/j.issn.1008-9233.2020.05.010
电动汽车锂离子电池模组冷却温度均匀性研究
针对电动汽车锂电池充放电过程中的生热冷却现象,运用CATIA零件设计与装配功能建立单体电池模型及电池模组,然后利用CATIA创建冷却板模型;再使用ANSYS Workbench对电池模组进行网格划分,通过Fluent对电池模组的冷却进行模拟计算,并对冷却管路进行优化设计.模拟结果显示,冷却装置中的水流速度对电池冷却效果的影响较大,调整冷却板内的水管分布间距,有助于提高电池模组的冷却均匀性.
锂离子电池模组、冷却、CATIA、ANSYS、热失控
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TM912;U469.72
河南速达电动汽车科技有限公司横向项目HNSD-XNYB-202003-001
2020-12-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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