基于压-直剪试验方法的沥青路面层间污染特性

摘要：

为探究在行车荷载下,路面层间有污染情况时的层间强度特性,在已有直剪试验夹具的基础上将其改进为压-直剪装置,对复合马歇尔试件层间进行压-直剪切试验.采用3种污染进行层间环境处理(土污染、水污染、油污染),在不同土污染量下(0、0.3、0.6、0.9 kg/m2);不同水污染量下(0、0.3、0.6、0.9 kg/m2);不同油污染量下(0、0.3、0.6、0.9 kg/m2);及不同水平应力条件下(0、0.1、0.3、0.5 MPa)进行压-直剪切试验,研究上述因素对复合马歇尔试件层间剪切强度的影响规律.研究结果表明:在纯直剪和压-直剪下,3种污染都不同程度减弱了层间的黏结性能.在同一土污染量下,剪切强度均随着水平压应力的增大而增加.在同一水平压应力下,随土污染量的增加,剪切强度的降幅逐渐减小,且在0.5 MPa的压应力下,破坏界面土污染的覆盖面积增大,但其对层间剪切强度几乎无影响.在纯直剪下,水污染显著影响剪切强度,随着水污染的增加剪切强度最大变化为0.2 MPa,而在压-直剪下则最大不超过0.1 MPa.在同一水平压应力下油污染用量的增加使得剪切强度分别下降了 79.24％、80％和79.4％,在油污染量为0.9 kg/m2下,水平压应力的增加已不能抑制油污染对层间剪切强度的削弱.通过建立对3种污物和污染量在无压应力和有压应力下与剪切强度的拟合模型,分析得出各污染对层间强度的影响程度从大到小依次为油污染、土污染、水污染.与纯直剪相比,压-直剪下的不同梯度水污染和土污染对层间剪切强度无明显作用,但在油污染影响下的层间剪切强度有明显的降幅.

关键词：道路工程、层间污染、复合马歇尔试件、黏结性能、压-直剪切试验、压应力、剪切强度

所属期刊栏目：43

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金;四川省科技计划项目

在线出版日期：2023-11-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：21-29