粒化高炉矿渣粉沥青胶浆路用性能及微观机理

摘要：

为了拓宽粒化高炉矿渣粉再利用的途径,探讨其在沥青路面工程运用的可能性,选用5种不同粉胶比条件下粒化高炉矿渣粉与石灰石矿粉质量比为0％、25％、50％、75％和100％的5种沥青胶浆,通过常规试验、动态剪切流变试验、弯曲梁流变试验和布氏黏度试验,研究粒化高炉矿渣粉沥青胶浆路用性能随矿渣粉掺量和粉胶比的变化规律;通过粒化高炉矿渣粉激光粒度分布试验、低温氮气吸附试验、X射线衍射分析和扫描电镜试验及其沥青胶浆红外光谱试验,研究粒化高炉矿渣粉沥青胶浆微观作用机理.研究结果表明:随着粒化高炉矿渣粉掺量的增加,沥青胶浆的高温性能一直呈上升趋势,温度敏感性逐渐减小.由于粒化高炉矿渣粉和石灰石粉的密度不同以及对沥青选择性吸附能力差异的共同影响,随着矿渣粉掺量的增加,沥青胶浆的低温性能呈凸形抛物线变化,并且在矿渣粉掺量(质量分数,下同)50％时达到最优.与石灰石粉相比,粒化高炉矿渣粉颗粒更细,比表面积更大,提高了其与沥青的交互作用能力.粒化高炉矿渣粉含有较多的狭缝孔,能够通过毛细作用吸收沥青中脂肪族化合物等轻质组分,使沥青中重质组分含量增大,从而提高沥青胶浆的高温性能,降低其低温性能.

关键词：道路工程、粒化高炉矿渣粉、沥青胶浆、路用性能、微观机理、粉胶比

所属期刊栏目：42

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：湖南省自然科学基金;长沙市自然科学基金;湖南省研究生科研创新项目;湖南省大学生创新创业训练计划项目

在线出版日期：2022-09-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：20-29