沥青路面增强型基-面层层间黏结强度特性分析

摘要：

为了探究增强型层间黏结强度的变化特性及引发该变化的影响特征,以PC-2型乳化沥青透层+纤维加强型橡胶改性沥青碎石封层的半刚性沥青路面基-面层层间黏结为研究对象,采用 自制的剪切和拉拔装置,测试了 10种透黏组合下的层间黏结强度,研究了层间强度整体增强效果及各阶段增长规律.同时基于温度区间划分和逆向建模技术,分析了温度区间、界面细观形态对层间强度变化的影响特征.结果表明:增强型层间黏结可以显著提升层间剪切和拉拔强度,且对常温、高温下拉拔强度的提升效果更为显著;相对于层间透层油,封层中橡胶改性沥青用量变化时对层间强度增长的贡献度更大,且"透、黏"2种材料均存在基于不同用量的分界点,并由此形成强度增长的两阶段特征;在不同温度区间,层间剪切强度与拉拔强度的变化趋势有差异,且在相对高温区间,这2种强度随温度升高而衰减的趋势更快;面积比K作为界面形态的表征参数,在层间剪切强度的发展过程中存在一个界限值95％,当超过这一界限值时,层间剪切强度不再随面积比值同步增长.

关键词：道路工程、半刚性沥青路面、层间黏结、强度特性、衰减效应、界面形态

所属期刊栏目：42

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金;河北省交通运输厅科技计划项目;环境适应型耐久性铺面结构与材料四川省青年科技创新研究团队

在线出版日期：2022-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：22-31