掺加钢渣的半刚性基层材料性能

摘要：

为了实现固体废弃物钢渣在半刚性基层材料中的合理利用,首先选用C-B-3型骨架密实型级配进行击实试验,根据7 d无侧限抗压强度结果优选出适宜的水泥掺量和钢渣掺量组合.其次,对优选组合的混合料进行了无侧限抗压强度、间接抗拉强度、抗压回弹模量以及抗收缩和抗冲刷性能测试.最后,分析不同养护龄期下水泥掺量和钢渣掺量对基层材料性能的影响,揭示水泥和钢渣在基层材料中的强度形成机理.研究结果表明:水泥掺量一定时,钢渣基层材料无侧限抗压强度随钢渣掺量的增加呈现先增大后减小的趋势.水泥掺量(质量分数,下同)为5％时,与未掺钢渣基层材料相比,养护7、14,28 d的45％钢渣掺量基层材料抗压强度分别提高6.8％、9.6％、6.0％;65％钢渣掺量基层材料则分别提高11.3％、15.4％、12.1％.5％水泥掺量下,养护28 d的45％和65％钢渣掺量基层混合料较未掺钢渣基层混合料冲刷质量损失率减小0.031％和0.046％;6％水泥掺量下则分别减小0.034％和0.041％.5％水泥掺量下,65％钢渣掺量的混合料较未掺钢渣时干缩系数减小52.4％,温缩系数提高26.9％;6％水泥掺量下则分别减小49.4％和提高31.6％.因此,在合理掺量下,钢渣基层力学性能和抗冲刷性能明显优于普通水泥稳定碎石,钢渣在一定程度上可改善基层材料的抗干燥收缩性能,但却不利于抗温度收缩性能.

关键词：道路工程;钢渣;半刚性基层;力学性能;抗收缩性能;抗冲刷性能

所属期刊栏目：41

分类号：U414(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目;内蒙古自治区交通运输科技项目

在线出版日期：2021-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：21-31