体外束加固稀索钢筋混凝土斜拉桥静力试验

摘要：

为研究稀索钢筋混凝土斜拉桥应用体外预应力束加固后的静力性能提升,以穆棱河斜拉桥加固工程为依托,基于斜拉桥的损伤情况和既有加固经验,通过改变索力参数和体外预应力束参数提出了 5种不同加固方案.采用MIDAS有限元模型模拟结构损伤状态和各种加固方案,在设计荷载作用下分别以主梁位移、主塔偏位、斜拉索索力、主梁上下缘应力为评价指标,分析最优加固方案.设置静力试验,详细讨论主梁竖向位移、主梁和主塔截面应变、主塔偏位、典型索力增量等在体外束加固后的变化情况,对比实际加固效果.研究结果表明:有限元分析中,体外束加固主梁方案能够显著减小主梁竖向位移和主塔水平位移,同时在一定程度上改善了主梁上、下缘应力,但索力优化效果差异不大;静力试验分析中,斜拉桥加固后的实测应变和位移均小于计算值和加固前实测值,单测点挠度降低幅度最大达37.94％,单测点应变降低幅度最大达43.47％,裂缝宽度满足设计要求;实测索力与计算索力变化趋势大体相符;主梁刚度储备提升最高达33％,主梁强度储备提升最高达31％.加固后斜拉桥整体承载能力提升明显,体外预应力加固技术运用于稀索钢筋混凝土斜拉桥切实可行.研究结果对早期建成的稀索钢筋混凝土斜拉桥加固具有一定的借鉴性.

关键词：桥梁工程、稀索斜拉桥、对比分析、体外预应力加固、静力试验

所属期刊栏目：41

分类号：U448.27(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51708092

在线出版日期：2021-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：39-49