剪力钉连接件拉剪复合作用试验及计算模型

摘要：

为了明确钢-混组合梁桥中剪力钉连接件在拉剪共同作用下的承载性能,设计并进行了5组高强混凝土剪力钉抗拉、抗剪和拉剪复合作用模型试验,得到了剪力钉的荷载-滑移曲线,分析比较了不同荷载条件下剪力钉的破坏模式与抗剪性能.结合试验结果,推导了拉力作用下剪力钉弹性变形阶段、塑性发展阶段的荷载-滑移关系式,提出了拉剪复合作用荷载-滑移关系三折线形计算模型;基于试验结果和相关文献数据,分析评价了不同规范中剪力钉抗拉、抗剪承载力的计算公式,并提出了改进的拉剪复合作用承载力关系式.研究结果表明:拉剪复合作用下,试件抗剪承载力随拉力的增加显著减小,当拉力施力比为0.6时,抗剪承载力较纯剪切状态减小约31％;拉力会导致剪力钉的弹性剪切刚度下降,但对滑移性能的影响没有明显规律.提出的改进拉剪复合作用承载力计算公式与相关试验数据吻合较好;建立的三折线形模型计算结果安全,能准确预测拉剪复合作用下剪力钉连接件荷载-滑移曲线的发展规律,体现拉力对剪切刚度和抗剪承载力的折减作用.

关键词：桥梁工程、剪力钉连接件、推出试验、计算模型

所属期刊栏目：40

分类号：U443.3(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51578325

在线出版日期：2020-07-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：42-52