悬索桥钢丝绳空间主缆扭转性能试验

摘要：

针对空间主缆自锚式悬索桥体系转换过程中主缆易产生扭转、错位、鼓丝等问题,以杭州江东大桥为研究背景,采用钢丝绳主缆替换平行钢丝主缆,进行几何缩尺比为 1 ∶ 15的模型试验,设计二合一多功能索夹、吊索张拉锚固系统、主缆锚固装置、吊杆力测试装置、缆索位形测量装置等,进行不同形式索夹、不同吊索索夹预偏角、不同吊杆张拉力的模型试验,研究了钢丝绳空间主缆截面的扭转性能.研究结果表明:设计的二合-多功能索夹与张拉锚固系统能方便地实现不同形式索夹、不同吊索夹夹预偏角、不同吊杆张拉力的模型试验;给索夹设置准确的初始预偏角可有效减小体系转换过程中主缆的扭转角;当吊杆横桥向倾角相同时,所有索夹固定为 0°且均可自由转动情况下,主缆各测点的扭转角相差很小,绕主缆自由转动形式的索夹对主缆扭转角改善并不明显;当索夹均未设置初始横向预偏角时,随吊杆横向桥倾角的增大,主缆扭转角逐渐增大.与平行钢丝主缆相比,钢丝绳主缆在吊杆张拉过程中产生的扭转角是小,在空间悬索桥中扭转性能更好,适用性是强;主缆产生横向变形过程中也会发生扭转,这与弯桥的弯扭耦合类似,吊索力偏心仅引起局部扭矩,由主缆整体横向变形导致的扭转角有待进一步研究.

关键词：桥梁工程、空间主缆、全桥模型试验、钢丝绳主缆、索夹横向预偏角、扭转性能

所属期刊栏目：36

分类号：U448.2(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目;桥梁工程安全控制教育部重点实验室开放基金项目;国家重点基础研究发展计划"九七三"计划项目;广东省交通运输厅科技项目;湖南省研究生科研创新项目

在线出版日期：2020-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共11页

页码：67-77