生物质重油与生物沥青制备及性能

摘要：

为了制备生物沥青,缓解道路建设对石油沥青的依赖性,以木屑为生物质原材料,采用热液化方法制备生物质重油,将重油掺至50#基质沥青中制备生物沥青,部分替代石油沥青.首先,采用红外光谱、扫描电镜、热重分析仪微观表征方法,分析生物质重油的物化性质;然后通过三大指标(针入度、软化点、延度)考察重油掺量对生物沥青基本物理性能的影响;以水煮法评价了生物沥青的黏附性,利用差示量热扫描仪(DSC)、动态剪切流变仪(DSR)分析生物沥青的低温性能、高温性能及蠕变恢复性能.试验结果表明:重油与70#基质沥青存在相似的化学结构,且有较好的热稳定性,165℃时的热分解率仅为3.6％;重油中存在直径约3 μm的球形颗粒生物炭,有利于提高生物沥青的高温性能;随重油掺量的增加,生物沥青的针入度增加,软化点、延度及玻璃化转变温度Tg降低,低温性能提升,且能保持较好的黏附性能;当重油掺量(质量分数,下同)为10％时,生物沥青的性能与70#基质沥青最为接近;生物沥青的车辙因子与复数剪切模量介于50 #与70 #基质沥青之间,生物沥青较70#基质沥青有更好的高温抗永久变形能力与抗剪切性能;平均应变恢复率与平均不可恢复蠕变柔量的计算结果均表明生物沥青的蠕变恢复性能优于70#基质沥青.

关键词：道路工程、生物沥青、性能试验、生物质重油

所属期刊栏目：39

分类号：U414(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51678098

在线出版日期：2019-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：27-35