基于快速峰值聚类的高速公路异常事件识别方法

摘要：

为准确全面感知高速公路交通运行状况,根据高速公路海量收费数据,提出一种高速公路通行异常事件识别的数据挖掘方法.首先,选取贵州省2017年1月的高速公路收费数据,筛选指定的进站、出站数据并去除多余字段,利用车辆进入和驶出收费站时间计算其在该路段的通行时长.然后,使用快速峰值聚类算法对通行时长和车辆总重进行聚类分析,计算数据间欧式距离,将此距离矩阵作为算法输入,计算各数据点的局部密度ρ及与密度更高点的距离δ两项指标;这两项指标均以较高的点为聚类中心,进而对非中心点进行分类及优化,输出聚类结果;聚类结果中除被分为若干类的正常数据外,还存在一些数据点明显异于大部分正常数据的噪声点,即异常数据,对这些异常数据进行具体分析.接着,采用孤立点检测法对筛选出的数据进行清洗处理,提取异常数据,检测出通行时间过长、过短及车辆总重过高、过低等异常事件.最后,将孤立点检测法得到的异常数据与快速峰值聚类算法的异常数据进行对比.研究结果表明:快速峰值聚类识别异常事件的准确率高于孤立点检测法约2o％,验证了提出算法的有效性和准确性;提出的算法能有效准确识别收费数据中隐藏的公路拥堵、长时间停留、疑似逃费和网络设备故障等异常事件,进而为高速公路运营服务和管理决策提供数据支持.

关键词：交通信息与控制工程、智能交通、异常事件分析、快速峰值聚类、孤立点检测、高速公路收费数据、数据挖掘

所属期刊栏目：38

分类号：U491;TP301.6(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：陕西省自然科学基础研究计划项目2017JQ5014;陕西省交通运输科研项目15-45r

在线出版日期：2018-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：205-212