足尺单柱桥梁模型爆破振动响应

摘要：

为了研究高架桥梁桥墩爆破引起的振动传播规律及其对周边的影响,采用现场试验和数值分析相结合的方法开展相关研究.首先在表层无混凝土的土层上选取有代表性的桥墩,按相同尺寸和配筋在试验场进行浇注,修建2个独立墩柱模型进行单柱爆破试验及现场实测;然后利用LS-DYNA软件建立单柱数值计算模型,对爆破试验进行了详细的拟合分析,给出了各测点的振动速度时程曲线及其频谱曲线,并从振动幅值和频谱特性2个方面分析了爆破振动效应;最后将计算结果与试验结果进行对比分析.研究结果表明:随着测点与爆源之间距离的增加,各方向速度响应逐渐衰减,其中竖向速度衰减最快,测点各方向速度为0.05～1.36 cm/s,其中竖向速度最大,水平切向速度最小;各方向振动频率为15～20 Hz,与周边一般建筑的基频相差较大,爆破振动在空气中衰减迅速,表明爆破自身引起的振动效应影响较小;数值拟合分析结果与试验结果的动力响应规律基本一致,表明采取的动力有限元计算分析方法能较好地模拟爆破过程,可利用该方法对整个高架桥的爆破过程进行初步分析,从而为最终的爆破方案提供合理依据.

关键词：桥梁工程、足尺模型试验、爆破、振动响应、动力有限元

所属期刊栏目：37

分类号：U445.6(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51178365

在线出版日期：2017-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：105-111