枢纽离站出租车休假排队系统服务台数优化模型

摘要：

现有基于排队的枢纽离站出租车系统研究大多基于单服务台,与实际情况有较大差距.首先把系统抽象成异步单重休假M/M/C(ASV)排队系统,并得到系统在服务台全忙条件下的稳态指标;然后建立考虑服务水平的枢纽离站出租车排队系统服务台数双层优化模型,并设计了基于Matlab软件的算法程序;最后给出算例,并对优化计算结果、系统仿真与实际方案进行了对比分析.对比分析表明,该优化模型是可行的,在充分考虑服务水平因素的条件下是有效的.

关键词：交通工程、枢纽离站出租车排队系统、异步单重休假排队模型、服务水平、双层优化

所属期刊栏目：35

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金青年科学基金项目50678153,61170041,51308569

在线出版日期：2015-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：117-121,140