路面压实度自动连续检测技术

摘要：

为了建立振动轮振动加速度与路面压实度之间的关系以检测路面压实,分析了振动轮与路面压实材料之间的动力学关系,建立了振动压路机-路面系统动力学模型,提出了路面压实度连续检测技术的设计方案,研究了采用振动轮垂直加速度有效值表示压实度的技术及方法,并进行了现场试验.研究结果表明:垂直振动加速度与路面材料刚度正相关,与阻尼负相关;路面基层、下面层、中面层的压实度与振动轮垂直加速度有效值之间存在较好的正相关对应关系,其相关系数R2分别为0.900 2、0.934 0、0.931 4;该连续检测系统可方便准确地进行测量,实时有效地控制路面质量,提高了压实效率.

关键词：道路工程、路面压实度、自动连续检测、振动轮加速度、动力学模型

所属期刊栏目：35

分类号：U416(道路工程)

资助基金：安徽省交通科技项目ahjtkj20130022

在线出版日期：2015-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：24-32,55