西安市CNG燃料公交客车气耗测试行驶工况模拟

摘要：

为了建立CNG燃料公交车燃料消耗量测试模拟方法,以西安市公交A线路为例,提出了运用运动微片段来匹配循环模拟工况,通过采集得到的实时车速谱及运营数据,以站间平均技术速度划分模拟工况,将整个往返行程分为3种模拟工况:畅通工况、拥堵工况、怠速工况,继而提取了平均稳定车速、拥堵工况最高车速、停车怠速时间等模拟参数,根据公交A线路的运营环境和车辆在无干扰、定载情况下测试的平均加速度,描述了测试现场的布置情况,提出了气耗的精确测试需要考虑气体压强与温度,最后,将模拟工况实车测试结果与2个车况相同的测试车辆运营数据进行比较.研究结果表明:模拟工况与实际运营状态的平均加速度偏差率约为5％;每辆测试车辆与其在运营时的耗气量偏差率均在2％以内;模拟工况下测试车辆1比测试车辆2多耗气1.85％,运营状态下多耗气2.15％,属同趋势变化,验证了模拟方法的稳定性和一致性.

关键词：汽车工程、模拟工况、测试比较、CNG燃料公交客车、燃料消耗量

所属期刊栏目：35

分类号：U469.7(汽车工程)

资助基金：交通运输部科技项目2008312812420

在线出版日期：2015-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：136-142