基于K-短路径的路网关键路段集合的辨识与分析

摘要：

为了提高高速公路网络化运营监管与公众服务的水平,需要准确可靠地辨识出综合多种因素的关键路段,采用交通分配理论及K-短路径算法研究了路网运行关键路段集的辨识问题.综合考虑路网结构、交通需求影响、出行行为特征等多方面因素,以系统内所有用户的旅行时间为交通网络性能度量指标,建立了路网运行关键路段评价模型;考虑多路段失效的联合效应,提出了路段集的重要度评估模型及其求解算法.该模型相对于传统的结构可靠性模型,考虑了出行者路径选择行为影响和多路段失效的联合效应,更符合路网运行管理的实际需求.研究结果表明:在相同交通需求的OD对之间,结构密度较低的区域,被选中为关键路段集的概率大;合理的K取值得到的关键路段集与全路网分配所得结果相近,可有效提升计算效率;多路段失效情况下,路段的联合效应明显.

关键词：交通工程、关键路段集辨识、K-短路径、交通分配、公路网、路网性能损失

所属期刊栏目：35

分类号：U491.14(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划资助项目2012AA112308

在线出版日期：2015-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：122-129