沉管节段接头剪力键结构形式合理性

摘要：

为了优化剪力键结构,改善剪力键受力,采用三维数值模拟软件对沉管节段接头剪力键的受力特性进行了分析,并将结果与大比例尺模型试验剪力键受力特征及破坏状态进行比较,得出了剪力键端角处局部压应力较大,剪力键与衬砌衔接处局部拉应力较大的受力特点.针对上述受力特点,提出了在剪力键与节段衔接处增设受拉钢筋,对剪力键的结构形式进行了3种改变的建议,并将改变后的剪力键与工程原型进行局部三维数值模拟对比研究.研究结果表明:相比工程原型,增大剪力键端头倾角有利于剪力键受力,但效果并不显著;端角处采用圆角设计,能够明显改善剪力键受力,其端角处的局部应力较工程原型降低了27.2％;在端角处采用倒角设计,剪力键局部应力集中最显著,不利于剪力键受力,应避免采用.

关键词：隧道工程、沉管隧道、剪力键、结构形式、数值模拟、模型试验

所属期刊栏目：35

分类号：U459.5(隧道工程)

资助基金：国家科技支撑计划项目2011BAG07B01

在线出版日期：2015-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：103-109