历史城区典型通勤者活动与出行的结构方程建模

摘要：

以历史城区为研究对象,结合扬州市通勤者出行调查数据,采用结构方程模型(SEM),对通勤者活动和出行相关特征进行建模分析.按照居住地和工作地所处区域的差异,将通勤者分为3类,以通勤者的个体特征和家庭特征作为外生变量,以活动强度和出行特征作为内生变量,分别对3类通勤者的结构方程模型进行了参数估计,并对估计结果进行了灵敏度分析.研究结果表明:通勤者职住分布特征的差异导致了活动特征的差异,进一步造成出行特征的差异;居住地和工作地所在区位的差异,对通勤者活动特征和出行特征具有较强的影响作用,而出行者个体和家庭属性的影响相对要小很多;历史城区由于功能的混合性和公共服务相对完善,其活动特征和出行特征相对其他区域复杂和多样,对区外居住者也有较大的吸引力.研究对完善历史城区交通政策制定具有很好的指导意义.

关键词：交通工程、城市交通、出行行为、结构方程模型、通勤者、历史城区、活动、灵敏度分析

所属期刊栏目：35

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目51208256,51178157;住房和城乡建设部科技项目2012-K5-13

在线出版日期：2015-03-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：111-119