应用现场载荷试验计算压缩模量的方法

摘要：

为了将原位载荷试验应用于地基沉降计算,以延安地区黄土填土工程为实例依托,采用弹性理论中的应变影响系数和完全侧限点的应力应变关系理论,推导了利用载荷试验结果计算地基压缩模量的方法.研究结果表明:符合完全侧限应力状态的点位于载荷板中心点下0.834倍荷载板半径R处;将载荷试验结果中荷载P乘以0.737、荷载板沉降S乘以0.522与荷载板半径R的比值,可将载荷试验的P-S曲线转化成单向压缩的应力-应变曲线,进而可以计算出压缩模量;由该文方法计算的压缩模量均值与室内试验测试结果均值一致,两者平均值的差异仅为5.53％;由于原位测试避免了对土样的扰动,所以得到的压缩模量的离散性低于室内试验测试结果,方差减小了57.2％.研究成果可为压缩模量的测试方法和地基沉降计算方法的拓展提供参考.

关键词：道路工程、地基沉降、沉降计算、分层总和法、压缩模量、载荷试验

所属期刊栏目：35

分类号：TU433(土力学、地基基础工程)

资助基金：军队重大科研项目BKJ11J

在线出版日期：2015-03-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：56-60