电动车辆磁悬浮飞轮储能双向变换器的死区补偿

摘要：

电动车辆磁悬浮飞轮储能电池的充放电过渡态很快,其双向PWM变换器的死区会给飞轮电动机带来输入谐波、脉动转矩等负面作用,采用适宜的变换器死区补偿控制是实现飞轮高速稳定运行和能量有效转化的关键.在对车载磁浮飞轮装置的系统构成、功率匹配和死区机理的分析基础上,通过对其双向变换器的过渡时态、死区系数和补偿方法的研究,提出一种优化的动态对称死区补偿法.该方案基于变换器在旋转坐标系下的电流矢量方向判断,确定补偿方向并使指令PWM波形对称于开关周期的中心;得出基本电压矢量作用时间的算式并进行试验.研究结果表明:调整补偿深度可优化飞轮双向变换器的补偿效果;该方法解决了相电流波形的交越失真问题,抑制电动机的转矩脉动,有助于磁浮飞轮变换器实现可靠的能量转换.

关键词：汽车工程、电动车辆、磁悬浮飞轮、PWM变换器、功率容量、死区补偿

所属期刊栏目：34

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51207012;国家"863"计划项目2012AA111106;中央高校基本科研业务费专项资金项目CHD2012JC052

在线出版日期：2014-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：169-174