10.3969/j.issn.1671-8879.2014.05.024
混联式电动汽车动力系统的建模和性能仿真
为了更好地评价电动汽车各种性能,在对传统轿车驱动系统的方案和传递路线进行设计和动力源优化匹配的基础上,依据整车结构,通过对传动系统进行设计、优化和匹配的同时,对电机组件进行选型与匹配,利用Matlab/Simulink软件,对混合动力电动汽车的传动系统和控制策略进行仿真建模,在CYC_UDDS和CYC_1015循环工况下对整车动力性和排放性能进行了仿真研究.结果表明:在保证原有车型动力性的前提下,节油率分别可以达到24%和30%,排放性能也得到了极大的改善.这对中国开展电动汽车仿真研究具有一定参考作用.
汽车工程、混合动力车电动汽车、传动系统、制动能量回收、建模与仿真
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U464(汽车工程)
035轿车基本性能评定企业重点项目2171-20110826
2014-11-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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