城市道路类型对驾驶人工作负荷的影响

摘要：

为研究城市道路不同路段类型对驾驶人工作负荷的影响,招募了16名被试驾驶人,在选定的城市道路试验路线上,开展了实车试验.以心率增长率(GRHR)、心率变异性(HRV)、心率变异性时域指标(RMSSD)和心率变异性频域指标(LF)值作为驾驶人工作负荷表征指标,分析在各种路段类型下被试驾驶人工作负荷的差异.研究结果表明:城市道路不同路段类型对驾驶人的工作负荷有显著的影响;驾驶人通过交叉口时的工作负荷明显高于在非交叉口路段的工作负荷;通过平面交叉口时,左转的工作负荷高于右转和直行;通过立交桥时,在匝道上的工作负荷高于上跨及下穿立交桥时的工作负荷;车速对驾驶人的工作负荷也有较大影响,工作负荷随车辆行驶速度的提高而增加.研究结果可以为道路线形设计提供理论依据.

关键词：汽车工程、城市道路、路段类型、驾驶人、工作负荷、心率变异性

所属期刊栏目：34

分类号：U471.3

资助基金：国家自然科学基金项目61374196;教育部长江学者与创新团队支持计划项目IRT1286;陕西省自然科学基金重点项目2012JZ8004

在线出版日期：2014-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：95-100