通道运输方式的耦合机理及耦合协调度模型

摘要：

为更客观评价综合运输通道各种运输方式的协调发展水平,运用耦合理论和协调理论,从动力源、作用表现、实现过程3方面解析通道交通方式耦合机理.通过引入容量耦合概念及容量耦合系数模型,以耦合度与协调度为输入变量,构建耦合协调度模型,以广州-湛江综合运输通道为例进行实证计算分析.研究结果表明:通道运输方式存在极强的耦合交互关系,表现为正向促进、负向制约、联动共生、叠加放大的耦合作用;广州一湛江运输通道2008～2012年的系统耦合协调度分别为0.345 0、0.346 4、0.397 2、0.420 3、0.472 5,呈现逐年递增趋势,但总体协调水平较低,均小于0.5,处于濒临失调到基本协调过渡的发展阶段.这与现实相符,表明模型可信.

关键词：交通工程、运输通道、耦合机理、耦合度、耦合协调度、协调性评价

所属期刊栏目：34

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：陕西省自然科学基金项目2014JM7250;中央高校基金创新团队项目2014G6231003;中央高校基金学术平台建设项目2013G6231001;中央高校基本科研业务费专项资金项目2013G6234068;陕西省外专局留学人员择优资助项目201234

在线出版日期：2014-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：84-89