还贷性高速公路成本分担比例及计算方法

摘要：

为了公平地对还贷性高速公路成本进行分担,在分析了各种定价方法如何分担成本之后,以公共产品理论界定了还贷性高速公路产品属性,结合“受益支付主体相一致”的原则,提出成本应由使用者和政府共同承担的观点,认为影响分担比例的因素为政府收益和使用者收益;厘清政府和使用者收益的概念之后,用投入产出表建立政府收益的核算方法,综合速度-流量模型、速度-油耗模型以及旅客和货物时间价值模型构建使用者收益的核算方法,最后给出成本分担比例计算公式.研究结果表明:在算例的环境中,使用者成本分担比例取53.85 ％～83.82％为宜;根据成本分担比例定价,使公路收费更加公平.

关键词：交通工程、交通经济、成本分担比例、投入产出、级差效益、还贷性高速公路

所属期刊栏目：34

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：教育部人文社科基金项目10YJA790184;教育部博士点基金项目20100205110006;中央高校基本科研业务费专项资金重点项目Z1101

在线出版日期：2014-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：99-107