温拌再生沥青混合料的温度控制方法及路用性能

摘要：

为解决温拌再生沥青混合料(WMRA)设计与施工过程中的温度控制问题,提出了掺入Saso-bit的WMRA的拌和与成型温度、新集料加热温度的确定方法,对WMRA和热拌再生沥青混合料(HMRA)进行Marshall试验、浸水车辙试验、低温弯曲试验和水稳定性试验,对比分析WMRA和HMRA的空隙率(VV)和路用性能.研究结果表明:提出的方法能够准确计算WMRA的拌和温度、成型温度和新集料加热温度;当再生利用废旧沥青路面材料(RAP)掺配比例较小且降低13℃成型时,WMRA与HMRA具有接近的空隙率,说明Sasobit的降温幅度约为13℃,能提高RAP的掺配比例近10.3％;与HMRA相比,WMRA具有更优的高温稳定性,具有相近的低温弯曲应变、残留稳定度和冻融劈裂强度比;WMRA和HMRA高温稳定性和低温抗弯拉强度均随着RAP比例的提高而增加,而低温弯曲应变、残留稳定度和冻融劈裂强度比均随着RAP比例的提高而降低.

关键词：道路工程、沥青混合料、温拌、再生、温度控制、路用性能

所属期刊栏目：34

分类号：U414.75(道路工程)

资助基金：中国博士后科学基金项目2013M532004;甘肃省科技支撑计划项目1011GKCA020

在线出版日期：2014-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：16-21