双塔单跨悬索桥构件协作受力特性

摘要：

基于双塔单跨自锚式悬索桥构件协作受力的特性,引入吊杆力相等、等效膜张力等假定,用力学方法推导了该桥型在中跨均布荷载作用时主缆荷载分担比t、主梁跨中挠度fb和主缆跨中挠度fc的计算公式.假定主梁压缩量和吊杆伸长量为0对公式进行了简化.通过改变结构参数,建立了多个桥梁模型,并将各模型下公式计算结果与有限元计算结果进行对比,验证了计算公式的正确性.通过参数分析讨论了缆梁等代刚度比kcb、塔梁抗弯刚度比ktb、吊杆主梁等代刚度比ksb、主缆矢跨比kf、边跨与中跨跨径比η这5项结构参数对t的影响.研究结果表明;t计算误差为-6.00％～8.73％,fb计算误差为-16.02％～11.60％,fc计算误差为-12.74％～12.46％,且这3项的计算误差大部分都在±4％以内;t值均随5项结构参数的增大而增大,其中参数kcb、kf、ksb影响更明显,当ksb较小时t变化很大,但当吊杆达到较大刚度后t变化极小;研究表明该解析法简便可信,对工程设计具有一定实用性.

关键词：桥梁工程、受力特性、双塔单跨悬索桥、荷载分担比、挠度

所属期刊栏目：33

分类号：U441.2(桥涵工程)

在线出版日期：2013-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：69-74