正交异性钢桥面隔板与U肋连接热点应力分析

摘要：

针对正交异性钢桥面板横隔板与U肋开孔连接处的构造细节,设计了圆弧相切过渡和圆弧垂直过渡2种结构形式的全比例疲劳试样,利用ANSYS有限元分析软件,通过8种热点应力计算方法得到了横隔板与U肋端焊焊趾处的热点应力,且与试验测试结果对比,最后进行了疲劳试验,对该细部构造的疲劳强度进行评定并分析了原因.研究结果表明:针对板单元建模方式,有焊缝构造板单元模型分析结果与试验测试结果较一致;实体接触与实体非接触有限元模型分析结果一致,建议采用实体非接触模型以提高计算效率;120 kN静态荷载作用下的计算结果和试验测试结果均表明,圆弧相切过渡构造细节的热点应力值较圆弧垂直过渡构造细节的热点应力值至少大21％;疲劳试验结果也表明圆弧垂直过渡构造细节可显著提高关注点焊趾处疲劳强度.

关键词：桥梁工程、正交异性钢桥面板、横隔板-U肋焊接构造、疲劳、热点应力

所属期刊栏目：33

分类号：U441.4(桥涵工程)

资助基金：江西省交通运输厅重点项目2010C00003;中央高校基本科研业务费专项资金项目2013G1251032,2013G3254014

在线出版日期：2013-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：57-63,92