基于断裂力学的应力吸收层开裂特性

摘要：

为了对应力吸收层材料开裂机理及特性进行分析,通过在冲击破碎后加铺层路面应力吸收层层底植入一定长度的初始裂纹,采用三维有限元方法及断裂力学计算初始裂纹尖端应力场强度在荷载、温度及耦合条件下的变化,得到临界开裂荷位、开裂形式及开裂主导因素,提出应力吸收层材料抗开裂性能评价指标,并给出相应的参考韧度值.研究结果表明:行车荷载产生以滑开型为主的开裂形式,温度荷载产生以张开型为主的开裂形式;温度是导致应力吸收层开裂的主导因素;推荐以断裂韧度作为应力吸收层抗开裂性能评价指标,断裂韧度要求值Kc≥0.107 2 MPa·m1/2.

关键词：道路工程、断裂韧度、断裂力学、应力吸收层、反射裂缝、评价指标

所属期刊栏目：33

分类号：U418.8(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51008033;交通运输部西部交通建设科技项目2005 318 812 13;中央高校基本科研业务费专项资金项目CHD2011ZD017

在线出版日期：2013-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：32-38