冻融循环次数对黄土路用性能影响规律的试验

摘要：

以黄延(黄陵一延安)高速公路沿线黄土为研究对象,在不补水条件下对天然土样和饱和土样进行多次冻融循环,每经过2次冻融循环后测定土样的界限含水率、剪切强度及压缩模量等路用性能参数.测试结果表明:经过多次冻融循环后,黄土的液限降低,塑限变化较小,从而导致塑性指数降低；随着冻融循环次数的增加,2种土样的粘聚力呈减小趋势,内摩擦角则相反,其中饱和土样的粘聚力降低幅度比较明显,内摩擦角变化不大；土的压缩性随着冻融循环次数的增加而逐渐增强,饱和土样压缩模量降低幅度明显高于天然土样,即冻融循环对饱和土样的压缩性影响较大.

关键词：道路工程、黄土、界限含水率、压缩模量、粘聚力、内摩擦角

所属期刊栏目：33

分类号：U416.1;TU44(道路工程)

资助基金：交通运输部科技项目2008353361420

在线出版日期：2013-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-6