多跨斜拉-自锚式悬索组合体系桥全桥静力模型试验

摘要：

为了验证多跨斜拉自锚式悬索协作体系桥梁结构的力学特性,以汉中西二环龙岗大桥为原型,依据静力相似理论,设计制作了1/20的全桥缩尺模型,重点研究了桥塔、主梁、拉索、吊杆的材料及截面设计原则,分析了它们在制造过程中的工艺难点及解决方法,制定了该类桥梁静力试验工况。结果表明：对弯压性质的模型试验,应采用截面的抗弯刚度和抗压刚度相似作为设计原则,受缩尺效应的影响,在试验前应全面考虑各材料选取、传感器的尺寸及位置等;成果可供以后类似工程模型试验提供借鉴;试验实测值与实桥换算的理论值吻合较好,模型桥反映的实桥受力特性良好。

关键词：桥梁工程、多跨斜拉-自锚式悬索组合体系桥、模型试验、相似准则

所属期刊栏目：32

分类号：U448.25(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金项目50908017;中央高校基本科研业务费专项资金项目CHD2010JC031

在线出版日期：2012-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：45-51,64