轻质高效能木质沥青混合料的弹性降噪性能

摘要：

为研究木质沥青混合料的性能优势,采用应力、应变、泊松比和比强度对木质沥青混合料与石质沥青混合料进行了力学性能比较;利用GB反弹系数和吸声系数,对木质沥青混合料和石质沥青混合料的弹性性能和降噪性能进行了比较。结果表明：木质沥青混合料的应力-应变曲线平缓,呈柔性破坏,且泊松比高出石质沥青混合料60%～80%,抗压比强度和劈裂比强度与石质混合料相比高出10%～20%;木质沥青混合料的GB反弹系数为石质沥青混合料的1/9～1/2,表明木质沥青混合料具有更加优异的弹性恢复能力;木质沥青混合料的吸声系数超过石质沥青混合料1倍以上,表现出良好的吸声性能。

关键词：道路工程、木质沥青混合料、力学性能、比强度、弹性性能、降噪性能

所属期刊栏目：32

分类号：U414.75(道路工程)

资助基金：基金项目:交通运输部西部交通建设科技项目2011319812020;陕西省自然科学基础研究计划重点项目20LOJZ009教育部创新团队发展计划项目IRTl050;中央高校基本科研业务费专项资金项目CHD2011JC098

在线出版日期：2012-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：21-24,50