超大粒径沥青混合料的成型方法

摘要：

针对超大粒径沥青混合料（SLSM）的特征,利用旋转压实（SGC）法、大马歇尔击实法和振动击实法3种不同的成型方法制备试件并计算相关参数。研究结果表明：3种成型方法中,旋转压实法成型试件时所需的油石比最小;成型时间形成的空隙率特征为,振动击实法的空隙率大于大马歇尔击实法的空隙率和旋转压实法的空隙率;对于超大粒径沥青混合料,振动成型法容易造成集料离析、空隙率偏大,不能形成骨架密实结构。3种不同的成型方法击实功的对比分析表明：在控制相同空隙率的条件下,选择旋转压实法进行超大粒径沥青混合料的成型,可以减少击实次数,降低能耗。

关键词：道路工程、超大粒径沥青混合料、成型方法、击实功、空隙率

所属期刊栏目：32

分类号：U414.1(道路工程)

资助基金：基金项目:交通运输部科技项目2011319812020;陕西省自然科学基础研究计划重点项目20LOJZ009;长江学者和创新团队发展计划资助项目IRTl050

在线出版日期：2012-11-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：7-11