中国交通运输碳减排区域划分

摘要：

在国家碳排放分解研究的基础上,对中国交通运输碳减排区域划分进行研究,提出公平性、可行性、效率性及优先性4大原则。以行政区域为单位,构建碳减排区域划分指标体系,确定区域经济发展水平、交通运输业发展水平和交通运输碳排放水平3大影响因子,提出人均国内生产总值GDP、铁路网密度、公路网密度、货物周转量以及货运总量等10项指标,以2009年30个区域截面数据为样本,采用经济发展阶段理论、主成分分析法及系统聚类法对指标进行计算分析。研究结果表明：中国交通运输碳减排区域按照碳减排潜能划分为优化、重点、积极及限制碳减排4类区域;碳减排潜能呈从东部向西部递减的变化趋势;东部沿海地区的碳减排潜能最大,是碳减排的关键区域。

关键词：交通工程、交通运输、碳排放、区域划分

所属期刊栏目：32

分类号：U491;F5(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：教育部博士点基金项目20100205110006;教育部人文社科基金项目10YJA790184;河北省交通科技项目R-2011107;R-2011108

在线出版日期：2012-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：72-79