拓宽路基荷载下管桩复合地基沉降变形模式

摘要：

为揭示拓宽路基荷载下管桩复合地基沉降变形特征及采用管桩处治技术缓解地基差异变形效果,开发土工构造物变形测试系统,升级传感器电测手段,建立与实际应力相符的离心试验模型,并借助有限元数值分析方法,系统研究了新老路基表层和管桩复合地基变形性状。研究结果表明：管桩处理能够快速控制软土地基的沉降,进而有效缓解拓宽新老路基的差异沉降;新老路基的沉降量对路堤高度的变化比较敏感,路堤填方高度变化会带来较大的地基沉降量的变化;路堤填方高度越小,管桩对于减少新老路堤变形的作用就越明显;在拓宽路基荷载的作用下,管桩复合地基最大沉降值位于拓宽荷载的形心垂线处。

关键词：道路工程、拓宽路基、管桩、沉降、变形

所属期刊栏目：32

分类号：U413.157(道路工程)

资助基金：中国博士后科学基金资助项目2011M501430;中央高校基本科研业务费专项资金项目CHD2012JC011;长安大学基础研究支持计划专项基金资助项目

在线出版日期：2012-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：31-35