山区高速公路平曲线建议限速标志设置

摘要：

使用Metrocount和GPS采集了8条山区高速公路的平曲线运行速度数据并进行分析,提出以小车运行速度差作为判定准则确定是否设置建议限速标志;选择平曲线半径和入曲线前的运行速度为自变量,建立线性模型预测小车运行速度差。研究结果表明：通过运行速度和设计速度的综合确定建议限速值,当平曲线半径小于300 m的时候,运行速度差大于15 km/h,在高速公路平曲线上设置建议限速标志;根据驾驶人的视认特性,计算出不同运行速度下对应的建议限速标志前置距离。

关键词：交通工程、建议限速、运行速度差、视认性、前置距离

所属期刊栏目：31

分类号：U491.6(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家西部交通建设科技项目20073182233301

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：77-80,93