正温时沥青混合料中间主应力效应试验

摘要：

Mohr-Coulomb强度理论及现有评价沥青混合料的强度试验方法均未考虑中间主应力对沥青混合料强度的影响。闭式三轴试验对应的力学分析表明,三轴挤伸的最大剪应力明显高于三轴挤压的最大剪应力,这种计算结果的差别是由中间主应力的不同而引起的。为了研究沥青混合料的中间主应力效应,以正交试验设计为基础,考虑温度、加载速度与中间主应力3个因素,采用平面应变试验装置测试了不同条件下沥青混合料的强度。正交试验的显著性分析表明：正温时,中间主应力对沥青混合料强度的影响最显著,温度对沥青混合料强度的影响次之,加载速率对沥青混合料的强度也有显著影响,但在3个因素中最弱。

关键词：道路工程、沥青混合料、强度、中间主应力、正交试验

所属期刊栏目：31

分类号：U414.1(道路工程)

资助基金：河南省科技攻关项目102102310271;河南省教育厅自然科学项目2010B580003

在线出版日期：2012-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：12-15,21