基于仿真的可变导行信息有效性

摘要：

为研究出行者在可变导行信息影响下的宏观行为规律,把出行者分为传统型、固定路径型、理性型、用户均衡型、系统最优型以及VMS(可变信息标志)型,基于VISSIM微观仿真器,利用COM接口开发了各类出行者的出行效益评价模型,最后以小型路网为例,针对VMS型用户进行可变导行信息的有效性评价.研究结果发现:基于仿真的模型可以对不同的可变导行信息进行有效性评价;相同交通需求下的有无对比表明,VMS的设置可以有效降低路网主要干道的行程时间,行程时间降低21%;不同交通需求下的有无对比表明,VMS信息可以提高路网的平均速度,路网平均速度提高约3.97%.

关键词：交通工程、出行者信息系统、可变信息标志、导行信息、交通仿真、效用评价

所属期刊栏目：31

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目50808021;长安大学科技发展基金项目2008Q07;长安大学中央高校基本科研业务费专项资金项目CHD2010JC124

在线出版日期：2011-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：72-76