基于层间抗剪强度的同步碎石下封层的设计

摘要：

针对同步碎石下封层的使用性能要求,提出了以层间抗剪强度作为设计指标的力学-经验设计法,采用McLeod经验法预估沥青用量,以预估的沥青用量作为中值成型5组不同沥青用量下的复合试件,进行了抗剪强度试验,以抗剪强度最大值对应的沥青用量作为最佳沥青用量;对只设置透层和透层+同步碎石封层的复合试件进行了抗剪、车辙和渗水对比试验.研究结果表明:力学-经验法设计的沥青用量比McLeod经验法降低约0.261 kg/m2;相比透层复合试件,透层+同步碎石封层可提高复合试件的界面抗剪强度和车辙动稳定度约141%和27.6%,能够明显改善复合试件的抗渗性能.

关键词：道路工程、同步碎石封层、设计方法、层间抗剪强度

所属期刊栏目：31

分类号：U416.14(道路工程)

资助基金：国家西部交通建设科技项目2008 318 000 29

在线出版日期：2011-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：21-24