沥青路面结构的最大剪应力

摘要：

为了减缓重栽、高胎压和高速度等重交通条件所引起轮载下强大的剪应力,解决渠化交通下沥青混凝土路面的车辙问题,分析了路面实际剪应力力学,采用有限元方法建立模型,对沥青混合料抗剪切强度进行计算,对不同温度、不同层间接触情况和不同荷栽情况下半刚性基层沥青混凝土面层内最大剪应力进行了分析,得出了不同温度、不同荷栽条件下最大剪切应力的大小和位置.结果表明:当路面结构中层间接触条件为完全连续状态、较小水平荷载和垂直荷载、较低的温度条件下,沥青路面结构不易遭受剪切破坏.

关键词：道路工程、沥青路面、最大剪应力、抗剪指标、有限元

所属期刊栏目：30

分类号：U414.1(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目50808023

在线出版日期：2011-03-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：20-23