远引掉头方式下中央分隔带开口间距

摘要：

确定中央分隔带开口间距,是路口禁左而在下游路段掉头时需要研究的关键问题.借鉴高速公路的相关交织理论,建立了远引掉头方式下中央分隔带开口间距模型,并利用微观仿真法进行评价分析.仿真结果表明:根据建立的间距模型设置远引掉头,相比直接左转能缩短延误约4.6 s;在相邻路口间距较远、道路设计车速不高的情形下,改善效果尤为明显.

关键词：交通工程、远引掉头、中央分隔带开口、微观仿真

所属期刊栏目：29

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金50422283;江苏省交通科技项目05R26

在线出版日期：2009-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：78-82