二灰碎石基层材料的合理结合料质量分数

摘要：

在二灰碎石最优级配的基础上,根据集料不同密实状态下的空隙率变化结合料的体积分数,通过力学性能、干缩、温缩性能试验,研究结合料质量分数的变化对路用性能的影响,并运用灰色关联决策对不同结合料质量分数下二灰碎石路用性能进行了综合评定.结果表明:当石灰与粉煤灰的质量分数达到21.5%时,二灰碎石28 d抗压强度、劈裂强度和抗压模量达到最大值;二灰碎石7 d龄期的干缩应变随着结合料质量分数的减少而减小;二灰碎石7 d龄期的总平均温缩系数(60 ℃～-30 ℃)和低温平均温缩系数(10 ℃～-30 ℃)随着结合料质量分数的减少而减小,而高温平均温缩系数(60℃～10℃)呈增大趋势;二灰结合料存在一个最佳体积分数,即当二灰结合料的体积分数等于集料的松散状态下空隙率时,其路用综合性能才能达到最优.

关键词：道路工程、二灰碎石、基层材料、合理结合料质量分数、灰色关联

所属期刊栏目：27

分类号：U414.11(道路工程)

资助基金：国家西部交通建设科技项目200531881213

在线出版日期：2007-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：6-11